Indicador de senyal del cotxe: el llum indicador del cotxe és principalment de direcció, llums posteriors i llums de fre a l'exterior del cotxe;l'interior del cotxe és principalment la il·luminació i la visualització de diversos instruments.Els LED d'ultra-alta brillantor s'utilitzen en indicadors d'automoció per tenir molts avantatges en comparació amb les làmpades incandescents tradicionals i tenen una àmplia gamma de mercats a la indústria de l'automòbil.El LED pot suportar forts impactes mecànics i vibracions.La vida útil mitjana MTBF és una mica més gran que la bombeta incandescent, molt superior a la vida laboral del propi cotxe.Per tant, la llum de fre LED es pot empaquetar en un tot sense tenir en compte el manteniment.El substrat transparent Al.gaas i ALINGAP LED tenen una alta eficiència d'influència en comparació amb la bombeta incandescent amb filtre, de manera que les llums de frenada LED i la llum de direcció poden funcionar a un corrent del conductor més baix.El corrent de conducció típic és només l'únic corrent de conducció.1/4 de les làmpades incandescents van reduir la distància de conducció del cotxe.La menor potència elèctrica també pot reduir el volum i el pes del sistema de línia interna de l'automòbil.Al mateix temps, també pot reduir la temperatura interna de la llum de senyal LED integrada, permetent que la lent i l'exterior utilitzin plàstic amb resistència a baixa temperatura.El temps de resposta del llum de fre LED és de 100NS, que és més curt que el temps de resposta del llum incandescent.Això deixa més temps de resposta per al conductor, millorant així la garantia de seguretat de la conducció.La il·luminació i el color de l'indicador extern del cotxe estan clarament estipulats.Tot i que la il·luminació interna del cotxe no està controlada pels departaments governamentals pertinents, com ara les llums de senyal externes, el fabricant del cotxe té requisits per al color i la il·luminació dels LED.El LED GAP s'ha utilitzat durant molt de temps al cotxe, i la brillantor ultra alta Algainp i Ingan LED substituiran la làmpada incandescent del cotxe perquè poden complir els requisits del fabricant en termes de color i il·luminació.Pel que fa al preu, tot i que les llums LED són més cares en comparació amb les làmpades incandescents, des de la perspectiva de tot el sistema, el preu de les dues no és significativament diferent.Amb el desenvolupament pràctic dels LED TS Algaas i Algainp de brillantor ultra alta, els preus han anat disminuint en els últims anys i la disminució en el futur serà més gran.

Instruccions dels senyals de trànsit: utilitzeu LED de brillantor ultra alta per substituir els llums incandescents per als semàfors, els llums d'advertència i els llums del logotip.Segons les estadístiques del departament de transport dels EUA l'any 1994, hi ha 260.000 interseccions transversals instal·lades als Estats Units.Es requereixen almenys 12 llums de senyalització vermelles, grogues i blaves-verdes a la intersecció de cada cruïlla.També hi ha alguns canvis addicionals i creuats a la carretera.D'aquesta manera, a cada cruïlla de camins hi poden haver 20 llums de senyalització, i ha d'enlluernar alhora.Es pot estimar que uns 135 milions de semàfors a tot el país.L'ús de LED de brillantor ultra alta per substituir la llum incandescent tradicional per reduir la pèrdua d'energia ha aconseguit resultats significatius.El Japó consumeix al voltant d'1 milió de quilowatts al semàfor cada any.Després d'utilitzar un LED d'alta brillantor per substituir les làmpades incandescents, el seu consum d'energia és només del 12% de l'original.

Les autoritats competents de cada país del semàfor de trànsit han de formular les especificacions corresponents, especificant el color del senyal, la menor intensitat d'il·luminació, els patrons de distribució de l'espai del feix i els requisits de l'entorn d'instal·lació.Tot i que aquests requisits s'escriuen segons les làmpades incandescents, bàsicament són aplicables els semàfors LED de lluminositat ultra alta.En comparació amb les làmpades incandescents, els semàfors LED tenen una llarga vida útil i, en general, poden arribar als 10 anys.Tenint en compte l'impacte del dur entorn exterior, la vida útil prevista es reduirà a 5-6 anys.El LED vermell, taronja i groc ALGAINP de brillantor ultra alta s'ha industrialitzat i el preu és més barat.Si un mòdul compost de LED vermell d'ultra-alta brillantor substitueix el capçal de llum de senyal de transport incandescent vermell tradicional, pot provocar que la làmpada incandescent vermella provoqui seguretat. L'impacte és de baix a mínim.En general, el mòdul de senyals de trànsit LED consta d'una sèrie de llums LED individuals connectades per diversos grups.Prenent com a exemple un mòdul de senyal de trànsit LED vermell de 12 polzades, la llum única LED connectada en 3-9 grups, cada sèrie de llums LED individuals és de 70-75 (el total és de 210-675 llums individuals LED).Quan falla una única llum LED, només afectarà un conjunt de senyals.La resta de grups es reduiran a 2/3 (67%) o 8/9 (89%)., No farà fallar tot el capçal del llum de senyal com el llum incandescent.El principal problema del mòdul de senyals de trànsit LED és que el cost encara és més elevat.Prenent com a exemple el mòdul de senyal de trànsit LED vermell TS-Algaas de 12 polzades, el primer aplicat a 1994, el seu cost va ser de 350 $, i el 1996, el rendiment va ser millor el 1996. El mòdul de senyal de trànsit LED Algainp, el cost és 200 $.S'espera que el preu del mòdul de senyals de trànsit LED blau-verd Ingan no es compararà amb Algainp en el futur.Tot i que el cost del capçal de llum de senyal de transport incandescent és baix, el consum d'energia és gran.El consum d'energia d'un capçal de senyal de trànsit incandescent de 12 polzades de diàmetre és de 150 W.La làmpada de senyal incandescent a la cruïlla consumeix 18133 kWh per any, que equival a 1450 $ cada any.A 20 W, el logotip LED al gir de la cruïlla es pot mostrar amb un interruptor de fletxa.El consum d'energia és de només 9 W.Segons els càlculs, cada cruïlla pot estalviar 9.916 kWh cada any, la qual cosa equival a 793 $ cada any.Segons el cost mitjà de cada mòdul de senyal de trànsit LED 200 $, el mòdul de senyal de trànsit LED vermell només utilitza la tarifa d'electricitat estalviada i, després de 3 anys, es pot recuperar el cost inicial i els rendiments econòmics estan constantment obtenint rendiments econòmics.Per tant, utilitzar el mòdul d'informació de trànsit LED d'Algainp, tot i que el cost sembla ser una qüestió, des d'una perspectiva llarga, encara és rendible.